Certaines espèces pêchées sont soumises à l’obligation de débarquement.
Cette obligation imposée par l’Union Européenne consiste à ramener à terre toutes les captures.
L’objectif est de limiter les rejets en mer de poissons non désirés. Le principe est ainsi de « trier sur le fond plutôt que sur le pont » afin de sélectionner seulement les individus commercialisables.
La sélectivité des engins est donc un des leviers pour respecter cette obligation.
Le projet REJEMCELEC a été mené par les OP COBRENORD et OPN (Organisation des Pêcheurs Normands) entre 2016 et 2018.
Il a été mis en place afin de tester des dispositifs de sélectivité sur des navires volontaires. Le projet s’est intéressé notamment à la flottille des chalutiers hauturiers, la plus touchée par l’obligation de débarquement.
Protocole :
5 dispositifs ont été choisis et testés sur 80 traits de chalut par navire (40 avec chalut sélectif, 40 avec chalut standard pour comparaison).
Exemple de dispositif : ajout d’un panneau à mailles carrées 90 mm sur le chalut.
Résultats :
Ce projet a permis de faire ressortir certains dispositifs efficaces c’est-à-dire améliorant la sélectivité sans impacter, ou de manière positive, le chiffre d’affaires du navire. Cependant, les activités de pêche sont très variées et il est donc difficile de trouver un dispositif compatible à tous les métiers.